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デュトロとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 335.1万円918万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
1162 中古車掲載台数 36
  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ フルジャストロー Wタイヤ 2000Kg積載

    本体価格
    189万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 2t積み 標準幅 ロング ボディ長4.3m 木製あおり3方開 床板張り

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ ローダーダンプ 3t コボレーン付 新明和 アイドリングストップ 中間ピン 3トン 5MT

    本体価格
    418万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 デュトロ SB12A 第2.3ブームアルミ アイチ 12m 高所作業車

    本体価格
    544.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t 平ボデー 全低床 ワイドロング TKG-XZU712M

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 深ダンプ 2t積載 土砂禁 

    本体価格
    300万円

  • 日野自動車 デュトロ 極東4.6K2室Sリール 消防書類一式

    本体価格
    423.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載車 花見台セフティローダー・積載2トン

    本体価格
    242万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD Vエクスミラー 黄キャリ ACC 全周囲 認中車

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  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車 ブラックスタイル元試乗車

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  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD エクステリアミラー キャリパーオレンジ

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  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD ETC/黄キャリ/全周囲/ACC/Vエクスミラー

    本体価格
    335.1万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション 4WD 1

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  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD MMIナビTV ブラックスタイリングPKG

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  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP Vミラー サンルーフ

    本体価格
    798万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD Audi認定中古車 禁煙 オレンジキャリパー

    本体価格
    678万円

関東
373
364.1万円
関西
151
328.1万円
東海
196
333万円
北海道
67
367.9万円
九州
181
265.3万円
東北
49
287.6万円
北陸・甲信越
41
401.8万円
中国
23
269.1万円
四国
81
317.3万円
地域別台数
関東
14
617.8万円
関西
6
467.7万円
東海
7
657.9万円
北海道
0
---
九州
5
486.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
458.5万円
中国
2
501.5万円
四国
1
690万円

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日野自動車  デュトロ   アウディ  e-tronスポーツバック
--- 新車時価格 1105万円1346万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
2700~5300 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 313~408
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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