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ノートとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
7.8万円314万円
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中古車相場 335.1万円918万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
6716 中古車掲載台数 36
  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ装備

    本体価格
    222万円

  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 寒冷地仕様 プロパイロット

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト ナビ Pビューモニタ スマートキ 記録簿

    本体価格
    82万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ プロパイロット 全周囲 ETC2.0

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR Vセレクション 4WD ナビ/TV/全方位カメラ インテリミラー

    本体価格
    118万円

  • 日産 ノート 1.2 X ライダー HIDヘッド/専用エアロ/Bカメラ/インテリキ-

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S ALPINE製9型ナビ ニスモエアロ 360°カメラ

    本体価格
    158.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正大画面ナビ・プロパイロット・AVM

    本体価格
    202万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 

    本体価格
    96万円

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関東
1853
113.7万円
関西
870
122.2万円
東海
904
119.8万円
北海道
333
138.2万円
九州
870
118.6万円
東北
763
124.9万円
北陸・甲信越
535
116.4万円
中国
413
128.2万円
四国
175
113.5万円
地域別台数
関東
13
627.2万円
関西
7
484.5万円
東海
7
657.9万円
北海道
0
---
九州
5
486.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
458.5万円
中国
2
501.5万円
四国
1
690万円

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ノートとe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   アウディ  e-tronスポーツバック
203万円306.4万円 新車時価格 1105万円1346万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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