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サニートラックとe-tronスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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サニートラックとe-tronスポーツバックの中古車情報を比較する

日産  サニートラック   アウディ  e-tronスポーツバック
VS
78万円368万円
サニートラックの相場表を見る
中古車相場 327.7万円998万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る
58 中古車掲載台数 31
  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ノーマル車両・ロング・クーラー付・走行距離メーター実走距離・4速MT

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 4速マニュアル   フロントスポイラー

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ブルーバードフェイス変更 マーシャルヘッドライトチンスポイラー ワタナベアルミ ソレックスキャブレター 社外シート ウッドハンドル  ローダウン マフラー ボンネットブラック塗装

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 サニートラック 12 デラックス 

    本体価格
    150万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 4MT Nox・PM適合 DATSUN丸目仕様 吊り下クーラー タコメーター ETC ウッドステアリング ウッドシフトノブ 1DINオーデオ

    本体価格
    180万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス シルバー全塗装 4MT Fスポイラー 外品13AW ローダウン フェンダーミラー 丸目2灯フェイス DATSUNリアゲートエンボスパネル

    本体価格
    233万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ロングボディー 8スポークAW NOXPM適合

    本体価格
    89万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    278万円

  • 日産 サニートラック ロングDX 後期型 NOX/PM適合 純正クロック/サニトラ用シートカバー装着/ETC/ステンドアバイザー/フロントリップスポイラー/オールステンマフラー/カーフィルム施工済/リヤゲートインナーパネル/ホイールセンターキャップ

    本体価格
    209万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    135万円

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    389.9万円

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    本体価格
    379.7万円

関東
20
199.1万円
関西
5
212万円
東海
7
184.8万円
北海道
0
---
九州
15
169.1万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
3
270万円
中国
7
163.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
536.8万円
関西
5
375.2万円
東海
6
523.2万円
北海道
2
391.5万円
九州
2
418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
699万円
中国
0
---
四国
1
500万円

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サニートラックとe-tronスポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  サニートラック   アウディ  e-tronスポーツバック
--- 新車時価格 1105万円1346万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
3845×1495×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1615
1171 排気量(cc) ---
52~68 最高出力(馬力) 313~408
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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