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e-tronスポーツバックとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  e-tronスポーツバック   テスラ  モデルS
VS
308万円998万円
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中古車相場 140万円1498万円
モデルSの相場表を見る
33 中古車掲載台数 23
  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD ワンオーナー レトロフィット装着済み カラードブレーキキャリパーオレンジ アルミホイール5Vスポークデザイン 9.5Jx21 LEDライト スマートキー MMIナビ TVチューナー サラウンドビューカメラ

    本体価格
    375万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD MMIナビTV 全周囲カメラ ブラックスタイリングPKG サイレンスPKG  アルミホイール15スポークデザインコントラストグレー 265/45R21

    本体価格
    623万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション 4WD 1st edition バーチャルエクステリアミラー マトリクスLED Bang&Olufsenサウンドシステム サラウンドビューカメラ パワークロージングドア 認定中古車

    本体価格
    337.7万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 50 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 インテリアパッケージ サイレンスパッケージ バーチャルエクステリアミラー TVチューナー サラウンドビューカメラ オートマチックテールゲート シートヒーター(フロント)

    本体価格
    308万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD 1st edition バーチャルエクステリアミラー Bang&Olufsen アンビエントライティング サラウンドビューカメラ オートマチックテールゲート TVチューナー ACC サイドアシスト キャリパーオレンジ 認中車

    本体価格
    327.7万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション 4WD 

    本体価格
    380万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD マルチカラーアンビエントライティング TVチューナー シートヒーター サラウンドビューカメラ アクティブクルーズアシスト アダプティブエアサスペンションスポーツ

    本体価格
    335万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD Audi認定中古車 1stエディション バーチャルエクステリアミラー 21インチAW カラードブレーキキャリパーオレンジ サイレンスパッケージ 認定中古車保証1年

    本体価格
    356万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD サンルーフ サイレンスパッケージ バーチャルエクステリアミラー 21AW 認定中古車

    本体価格
    378万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD 21インチアルミ BANG&OLUFSEN3Dサウンド16スピーカー バーチャルコックピット Pガラス  アコースティックガラス パワークロージングドア 4ゾーンエアコンディショナー

    本体価格
    448万円

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    556.5万円

関東
16
463.1万円
関西
4
344.4万円
東海
7
501.1万円
北海道
2
366.5万円
九州
2
408万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
500万円
地域別台数
関東
10
576.3万円
関西
4
615.7万円
東海
4
385万円
北海道
0
---
九州
2
563.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
950万円
中国
1
556.5万円
四国
1
148万円

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e-tronスポーツバックとモデルSのカタログ情報を比較する

アウディ  e-tronスポーツバック   テスラ  モデルS
1105万円1346万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4900×1935×1615 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
313~408 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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