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e-tronスポーツバックとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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e-tronスポーツバックとセコイアの中古車情報を比較する

アウディ  e-tronスポーツバック   米国トヨタ  セコイア
VS
288.9万円~918万円
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中古車相場 278万円~999万円
セコイアの相場表を見る
20台 中古車掲載台数 14台
  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD 認定中古車 1オーナ キャリパーオレンジ

    本体価格
    533万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 Pサンルーフ バーチャルミラ

    本体価格
    634万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD 21インチアルミ BANG&OLUFSEN3Dサウンド16スピーカー バーチャルコックピット Pガラス  アコースティックガラス パワークロージングドア 4ゾーンエアコンディショナー

    本体価格
    380万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD 

    本体価格
    338万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション 4WD マトリクスLEDヘッドライト BANG&OLUFSEN ハーフレザーシート シートヒーター 純正ナビ サラウンドビューカメラ フルセグ バーチャルエクステリアミラー 純正21インチアルミ

    本体価格
    291.7万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車 ブラックスタイル元試乗車

    本体価格
    918万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 ワンオーナー車 OP21AW

    本体価格
    348万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD 21インチホイール オレンジキャリパー マトリクスLEDヘッドライト ヴァーチャルコクピット ワンオーナー

    本体価格
    288.9万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ 1st エディション バーチャルエクステリアミラー仕様 4WD マトリクス サイレンスP B&O3D パワークローズドア アコースティック/プライバシーガラス オレンジキャリパー 21AW アシスタンス

    本体価格
    359万円

  • アウディ e-tronスポーツバック 55 クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ ブラックAudirings&ブラックスタイリングパッケージ マトリクスLEDヘッドライト サイレンスパッケージ アルミホイール15スポークデザインコントラストグレー

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    310万円

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    本体価格
    328.8万円

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    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
    318万円

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    978万円

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    389.8万円

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    349.8万円

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    本体価格
    999万円

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    本体価格
    370万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 2008y V8 4WD 1No 5700cc 3UR

    本体価格
    278万円

関東
8台
503.9万円
関西
1台
309.7万円
東海
6台
441万円
北海道
1台
298万円
九州
2台
323万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
529万円
中国
1台
359万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
1台
999万円
関西
3台
552.3万円
東海
6台
366.1万円
北海道
2台
298万円
九州
1台
310万円
東北
1台
389.8万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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アウディ  e-tronスポーツバック   米国トヨタ  セコイア
1105万円~1346万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1935×1615 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 4600~5700
313~408 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

日本市場初の電気自動車

アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒(Sモードのブースト時)を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。(2020.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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