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NXとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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NXとRS Q8の中古車情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  RS Q8
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 1148万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
1437 中古車掲載台数 12
  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ 白革シート BSM 3眼LED ドラレコ

    本体価格
    371.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 三眼LEDヘッド パノラミックビュー

    本体価格
    628万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 全周囲カメラ/コーナーセンサー/BSM/ETC

    本体価格
    196.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ BSM フルセグ ブルートゥース ドラレコ

    本体価格
    249万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 衝突軽減/コーナーセンサ/電動リアゲート

    本体価格
    316.9万円

  • レクサス NX 200t メーカー装着SDナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ムーンルーフ・Dインナーミラー・赤革

    本体価格
    580.6万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    365万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 1オーナー3眼LEDナビ電動Rドア衝突軽減

    本体価格
    354.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ デジタルインナーミラー 認定中古車CPO

    本体価格
    618万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックB・カーボン・ブラックスタイル

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    1480万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ カーボンスタイリング

    本体価格
    1688万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボングロスブラックスタイルPKG

    本体価格
    1980万円

関東
410
413.4万円
関西
274
402.4万円
東海
285
386.9万円
北海道
74
375.6万円
九州
176
381万円
東北
47
390.6万円
北陸・甲信越
77
397.8万円
中国
74
447.3万円
四国
20
375.3万円
地域別台数
関東
1
1980万円
関西
0
---
東海
6
1454.2万円
北海道
2
1555万円
九州
1
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1400万円
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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NXとRS Q8のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  RS Q8
455万円772.5万円 新車時価格 1869万円1990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
2393~2487 排気量(cc) 3996
185~279 最高出力(馬力) 600
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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