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XVとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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XVとRS Q8の中古車情報を比較する

スバル  XV   アウディ  RS Q8
VS
93.1万円289.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 1330万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
855 中古車掲載台数 14
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ付

    本体価格
    184.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビTVバックモニター ETC クルコン

    本体価格
    179万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ルーフレール 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正8インチSDナビ/アイサイト/ETC2.0

    本体価格
    194.8万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD メモリーナビ地デジ ドラレコ

    本体価格
    200万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ドラレコ・LED・リアカメラ・本革シート・P

    本体価格
    225万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ・Rカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    222.2万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD タイヤ新品 ナビ バック

    本体価格
    170.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイトVer3 純正ナビ ETC パワーシート

    本体価格
    161.6万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD Pサンルーフ RSスポーツエキゾースト レザ

    本体価格
    1330万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD RSエキゾースト ブラックスタイリング

    本体価格
    1465万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ カーボンスタイリング

    本体価格
    1688万円

関東
187
180万円
関西
111
197.4万円
東海
144
192.3万円
北海道
77
185.1万円
九州
67
188.4万円
東北
114
182.4万円
北陸・甲信越
114
190.7万円
中国
34
186.7万円
四国
7
201.9万円
地域別台数
関東
4
1593.8万円
関西
3
1446.6万円
東海
3
1531.7万円
北海道
1
1580万円
九州
1
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
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RS Q8の中古車を探す

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XVとRS Q8のカタログ情報を比較する

スバル  XV   アウディ  RS Q8
213.8万円295.9万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1599~1995 排気量(cc) 3996
115~154 最高出力(馬力) 600~640
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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