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スカイラインとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとRS Q3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
20.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 599万円885万円
RS Q3スポーツバックの相場表を見る
895 中古車掲載台数 10
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ナビ360°カメラTVヒータ付黒革ETC衝突軽減

    本体価格
    96.7万円

  • 日産 スカイライン 2.0 RS-X ターボ IC 

    本体価格
    358万円

  • 日産 スカイライン その他 その他

    本体価格
    24万円

  • 日産 スカイライン 250GT タイプS 250GT タイプS

    本体価格
    48万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM ワンオーナー 最終型 新品全塗装済 純正5速

    本体価格
    326万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP サンルーフ 本革シート 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS-4 4WD 5MT車 4WD 純正AW 純正リアスポ

    本体価格
    170万円

  • 日産 スカイライン プリンススカイライン54A 

    本体価格
    429万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 当社展示試乗車 コネクトナビ

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X ワンオーナー・走行22000Km・記録簿・禁煙

    本体価格
    229.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD 認定中古車 スポーツエキゾースト

    本体価格
    885万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSスポエグ ブラックスタイルPKG

    本体価格
    728万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ RSデザインPKG マトリクスLED

    本体価格
    610万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD RSダンピングサス B&O 赤キャリパ BKS

    本体価格
    599万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 4WD 

    本体価格
    700万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD Pサン OP21AW Bスタ RSエキゾ B&O マトリ

    本体価格
    629.9万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD 正規ディーラー認定 認定中古車保証付

    本体価格
    833万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD セラミックブレーキ ブラックスタイリングP

    本体価格
    648万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD OP21AW スポエキ SONOS 黒革 車庫保管 禁煙

    本体価格
    698万円

  • アウディ RS Q3スポーツバック 2.5 4WD 21AW ブラックレザー マトリクスLED

    本体価格
    728万円

関東
379
240.4万円
関西
86
279万円
東海
161
280.8万円
北海道
45
257.5万円
九州
83
240.4万円
東北
33
191.3万円
北陸・甲信越
45
171.1万円
中国
44
278万円
四国
19
244万円
地域別台数
関東
2
623.5万円
関西
1
629.9万円
東海
3
718万円
北海道
1
700万円
九州
2
721.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
885万円
四国
0
---

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RS Q3スポーツバックの中古車を探す

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スカイラインとRS Q3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  RS Q3スポーツバック
299万円948万円 新車時価格 863万円936万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
1991~3498 排気量(cc) 2480
211~420 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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