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Cクラスワゴンとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとe-tronの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  e-tron
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 351万円698万円
e-tronの相場表を見る
618 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 純正ナビ バックカメラ ETC TV レーダーセーフティー ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ヒーター付きハーフレザーシート スマートキー LEDヘッドライト 電動リヤゲート

    本体価格
    136万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 レザEXC/ベ-シックP 1オナ 黒本革 SR 新車保証 レ-ダ-SP HUD MBUX/ARナビ スマホ連携 360カメラ PTS DSRC AMGエアロ/18AW LEDヘッドライト アンビエントライト(64色) 自動Rゲ-ト 9AT キ-レスゴ- R5面プライバシ-G

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 

    本体価格
    275.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 2年保証 レーダーセーフティP 後期 AMGエアロ18AW エアサス 革 ディストロニック ブラインドスポット レーンキープ ナビTV バックカメラ オートテールゲート キーレスゴー

    本体価格
    273万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ パワーシート

    本体価格
    244万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド C63ルックエアロ ダウンサス 20AW

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック ローレウス エディション (BSG搭載モデル) 4WD スポーツプラスP セーフティーP

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 パワーシート・パドルシフト・クルコン・ステアリングヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・BT・パワーバックドア

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 

    本体価格
    142万円

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    本体価格
    378万円

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    425万円

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    435万円

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    本体価格
    399万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ サイレンスパッケージ バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    429.8万円

関東
348
254.6万円
関西
107
313.5万円
東海
69
296.3万円
北海道
3
239.7万円
九州
28
228.7万円
東北
13
247.3万円
北陸・甲信越
26
210.8万円
中国
13
230.7万円
四国
11
226.8万円
地域別台数
関東
5
449.2万円
関西
4
435.5万円
東海
4
412.3万円
北海道
1
458万円
九州
3
435.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
400万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンとe-tronのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  e-tron
622万円950万円 新車時価格 933万円1256万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) 313~408
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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