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コルベットとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   アウディ  Q5スポーツバック
VS
140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 448円769万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
170 中古車掲載台数 65
  • シボレー コルベット グランスポーツ 3LT 1年保証  専用エアロ 茶革360録画 CarPlay

    本体価格
    948万円

  • シボレー コルベット 3LT C8 Z51 フロントリフト マグネライド

    本体価格
    1598万円

  • シボレー コルベット 2LT ワンオーナー フロントリフト

    本体価格
    1275万円

  • シボレー コルベット Z51 3LT 正規ディーラー車 カーボンタルガトップ

    本体価格
    748万円

  • シボレー コルベット 3LT 

    本体価格
    1470万円

  • シボレー コルベット 最終型 LT1エンジン ガラスルーフ 

    本体価格
    278万円

  • シボレー コルベット 3LT 禁煙 Z51パフォーマンスパッケージ

    本体価格
    1568万円

  • シボレー コルベット 3LT 正規ディーラー車 フロントリフター Z51pkg

    本体価格
    1238万円

  • シボレー コルベット 2LT リミテッド レーシング スタイル エディション 15台限定車 リフター HUD 右H

    本体価格
    1550万円

  • シボレー コルベット 2LT 70th Anniversary

    本体価格
    1250万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro S line 

    本体価格
    655万円

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    590万円

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    本体価格
    638万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パノラマSRコンフォPKG・SラインPKG

    本体価格
    639.9万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ コンフォートPKG

    本体価格
    618万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスPKG・TVチューナー

    本体価格
    448円

  • アウディ Q5スポーツバック ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 限定250台 フルレザーシート 20インチAW

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    419.8万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイル サラウンドビューカメラ

    本体価格
    638万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車マトリクスLEDアルミバーチャル

    本体価格
    468万円

関東
66
899万円
関西
27
975.9万円
東海
39
1255.1万円
北海道
2
292.5万円
九州
6
923.3万円
東北
4
1046.5万円
北陸・甲信越
3
1509.3万円
中国
20
1113.4万円
四国
3
928.3万円
地域別台数
関東
32
570.6万円
関西
6
573.6万円
東海
13
534.1万円
北海道
2
573.5万円
九州
4
534万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
644.5万円
中国
4
596万円
四国
2
579万円

コルベットの中古車を探す

Q5スポーツバックの中古車を探す

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コルベットとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   アウディ  Q5スポーツバック
1180万円2500万円 新車時価格 729万円866万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
5454~6156 排気量(cc) 1968
502~646 最高出力(馬力) 204
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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