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Sクラスとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   シボレー  コルベット
VS
49.9万円2298万円
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中古車相場 140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
756 中古車掲載台数 195
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 ベーシックPレザエクスクル-PドライバーズP

    本体価格
    1188万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1127.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1348万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング スポーツ リミテッド ショーファーPKG/特別仕様車/ブルメスター

    本体価格
    965万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 パノラマR レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    1020万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 サンルーフ レザーEXPKG 3D-CP

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGライン

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 450SEL6.9 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ S63後期仕様&20AW&後期ヘッド&後期テ-ル

    本体価格
    376万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1389万円

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    本体価格
    応談

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    240万円

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    1314.8万円

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    1499.9万円

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    1398万円

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    本体価格
    1400万円

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 カーボンF&Sエアロ

    本体価格
    1278万円

関東
272
669万円
関西
145
659.6万円
東海
165
706.8万円
北海道
21
671.7万円
九州
68
517.5万円
東北
22
545.3万円
北陸・甲信越
28
708万円
中国
18
713.2万円
四国
17
294万円
地域別台数
関東
64
921.4万円
関西
36
1221.9万円
東海
53
1102.1万円
北海道
3
393.3万円
九州
15
793.2万円
東北
3
1264.1万円
北陸・甲信越
6
652.7万円
中国
14
1057.7万円
四国
1
1190万円

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Sクラスとコルベットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   シボレー  コルベット
1293万円2407.4万円 新車時価格 1180万円2500万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
2924~3982 排気量(cc) 5454~6156
330~503 最高出力(馬力) 502~646
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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