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コルベットとバイパーを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   ダッジ  バイパー
VS
235万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 958万円
バイパーの相場表を見る
174 中古車掲載台数 4
  • シボレー コルベット ZR1 6.8L1080 HP Billet Knuckle NMB製ピロサス

    本体価格
    3388万円

  • シボレー コルベット Z06 最終C5 Z06 2004モデル 新車平行 MT 左ハン 可変 マニュアル エアコンホース全替 コラムロック対策済

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット C1 コンバーチブル 1961年 レストア車 ハードトップ&ソフトトップ付 305V8エンジン AT4オーバードライブ アメリカンレーシングホイール 社外エアコン 4輪ディスクブレーキ 社外オーディオ バックカメラ ETC2.0 シートヒーター 全塗装

    本体価格
    2965万円

  • シボレー コルベット 2LT 2023y70周年モデル ディーラー車 茶革

    本体価格
    1270万円

  • シボレー コルベット 2LT オプションカラー アクセラレートイエローメタリック  パフォーマンスエキゾースト BOSEサウンド Z51パフォーマンスPKG マグネライドサ リアスポイラー ヘッドアップディスプレイ ローンチコントロール

    本体価格
    978万円

  • シボレー コルベット E-Ray 3LZ 4WD 認定中古車1年保証 正規ディーラー車 リップタイドブルー GT2バケットシート E-ray専用eAWD駆動システム 664psV8OHV+モーター ZERパフォーマンスパッケージ カーボンブレーキ 衝突軽減ブレーキ Fカメラ

    本体価格
    1778万円

  • シボレー コルベット 6.2 社外マフラー・赤レザーシート・BOSEサウンド・ヘッドアップディスプレイ・カーボンインテリア・シートヒーター&クーラー・バックカメラ・イエローキャリパー・ETC・電動パーキングブレーキ・純正18インチAW・

    本体価格
    599.8万円

  • シボレー コルベット 2LT ナチュラルナッパレザーシート Z51パフォーマンスPKG 19/20インチAW フロントリフト ボーズサウンドシステム シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター GT2バケットシート ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    1100万円

  • シボレー コルベット 25周年アニバーサリー 25周年アニバーサリー バックカメラ

    本体価格
    478万円

  • シボレー コルベット クーペ Tバールーフ ディーラー車

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ダッジ バイパー SRT-10 

    本体価格
    応談

  • ダッジ バイパー RT/10 GEN2 Dodge Viper 第2世代最終モデル 新車並行 後期インテリア パワーウインドウ ダクトボンネットフード スピリット製サスペンション アルミ製アーム Movit製BIGブレーキキット レグザーニ鍛造20インチ

    本体価格
    応談

  • ダッジ バイパー VIPER GTS クライスラー正規輸入車 V10 8.0L VIPERエンジン 6Speed MT コルサエキゾースト 社外ヘッダース アイバッハローダウンサス ファクトリー18インチAWブラックペイント フロントリップアンドカナード

    本体価格
    958万円

  • ダッジ バイパー SRT-10 新車並行 

    本体価格
    応談

関東
65
1083.9万円
関西
36
1206.3万円
東海
37
1272.1万円
北海道
1
687.6万円
九州
13
999.1万円
東北
2
1168万円
北陸・甲信越
5
1204.5万円
中国
14
1194.7万円
四国
1
973.7万円
地域別台数
関東
1
958万円
関西
3
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コルベットとバイパーのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   ダッジ  バイパー
1180万円2580万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5454~6156 排気量(cc) ---
502~646 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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