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コルベットとバイパーを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとバイパーの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   ダッジ  バイパー
VS
235万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 958万円
バイパーの相場表を見る
174 中古車掲載台数 4
  • シボレー コルベット クーペ スペアキー スマートキー 整備記録5枚 最終整備62435km時 HUD 左H 黒革 SH パワーシート 純正AW 社外ナビ フルセグ BT Bカメラ HID BOSEサウンド Dレコ ETC

    本体価格
    329万円

  • シボレー コルベット 5.7 ディーラー車 1991年モデル 赤革

    本体価格
    308万円

  • シボレー コルベット グランスポーツ WORK EMOTION 当社顧客様買取車両 クリフォードセキュリティ 新車並行車

    本体価格
    528万円

  • シボレー コルベット Z06 3LZ 黒ハーフレザー 純正F20・R21AW フロントリフター ドラレコ データレコーダー ワイヤレス充電 デジタルミラー ヘッドアップディスプレイ BOSEスピーカー Apple Carplay Android Auto

    本体価格
    1828万円

  • シボレー コルベット 5.7 純正ブラックレザーパワーシート純正タービンフィンホイール&ナットCAP後期大径純正ローターF13インチR12インチ新品NITTOタイヤF245&R285交換新品左右ドア水切りモール交換コルベットロゴ入レッドフロアマット

    本体価格
    478万円

  • シボレー コルベット 2LT リミテッド スポーツ スタイル エディション 20台限定車 ワンオーナー

    本体価格
    1200万円

  • シボレー コルベット Z51 ディーラー車 Z06スタイルフロント&サイドエアロ Borla ATAKマフラー ブラウンストーン革 コンペティションシート シートヒーター&ベンチレーション  マグネライド ナビTV ドラレコ レーダー 2年保証

    本体価格
    688万円

  • シボレー コルベット 3LT Z51パフォーマンスPKG マグネライド Fリフター カーボンルーフ バケットシート 3LTレザーインテリアPKG BOSE14スピーカー ヘッドアップディスプレイ ブラック鍛造スポーツホイール(F19インチ R20インチ)

    本体価格
    1278万円

  • シボレー コルベット C2 コンバーチブル エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 5.7 ディーラー車 エンジンオーバーホール済

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ダッジ バイパー SRT-10 

    本体価格
    応談

  • ダッジ バイパー VIPER GTS クライスラー正規輸入車 V10 8.0L VIPERエンジン 6Speed MT コルサエキゾースト 社外ヘッダース アイバッハローダウンサス ファクトリー18インチAWブラックペイント フロントリップアンドカナード

    本体価格
    958万円

  • ダッジ バイパー RT/10 GEN2 Dodge Viper 第2世代最終モデル 新車並行 後期インテリア パワーウインドウ ダクトボンネットフード スピリット製サスペンション アルミ製アーム Movit製BIGブレーキキット レグザーニ鍛造20インチ

    本体価格
    応談

  • ダッジ バイパー SRT-10 新車並行 

    本体価格
    応談

関東
65
1083.9万円
関西
36
1206.3万円
東海
37
1272.1万円
北海道
1
687.6万円
九州
13
999.1万円
東北
2
1168万円
北陸・甲信越
5
1204.5万円
中国
14
1194.7万円
四国
1
973.7万円
地域別台数
関東
1
958万円
関西
3
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コルベットとバイパーのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   ダッジ  バイパー
1180万円2580万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5454~6156 排気量(cc) ---
502~646 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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