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Q5スポーツバックと550マラネロを比較! - みんなの比較車種

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Q5スポーツバックと550マラネロの中古車情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   フェラーリ  550マラネロ
VS
337.7万円778万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 1750万円1900万円
550マラネロの相場表を見る
245 中古車掲載台数 5
  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD Sラインダイナミックエディションパッケージ Sラインプラスパッケージ TVチューナー コンフォートパッケージ 認定中古車

    本体価格
    628万円

  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ 認定中古車

    本体価格
    618万円

  • アウディ Q5スポーツバック ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙 前後ドラレコ

    本体価格
    530万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートPK 認定中古車

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro advanced TV マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    479万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD マトリクスLEDヘッドライト コンフォートパッケージ ステアリングヒーター

    本体価格
    485万円

  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 ファインナッパレザーダイヤモンドステッチTVチューナーコンフォートパッケージ・ステアリングヒーター・アーティフィシャルインテリアレザー (ドアアームレスト/センターコンソール)

    本体価格
    648万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ プラスパッケージ ブラックスタイリングパッケージ TVチューナー コンフォートパッケージ アルミホイール 5アームデザイン 8Jx20 255/45R20

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスPKG AppleCarPlay 純正ナビTV 全周囲カメラ マトリクスLEDヘッドランプ バーチャルコックピット アダプティブクルコン パワーシート シートヒーター ETC 禁煙車

    本体価格
    358.3万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスPKG コンフォートPKG ACC レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ アンビエントライト マトリクスLED TVチューナー ドライブセレクト スマホ連携 全席シートヒーター

    本体価格
    349.9万円

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    1750万円

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    応談

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  • フェラーリ 550マラネロ 正規D車 

    本体価格
    応談

関東
87
527.8万円
関西
54
554.8万円
東海
38
485.3万円
北海道
9
449.3万円
九州
10
527.1万円
東北
8
605.5万円
北陸・甲信越
17
470.2万円
中国
19
590.8万円
四国
3
658万円
地域別台数
関東
4
1825万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Q5スポーツバックの中古車を探す

550マラネロの中古車を探す

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Q5スポーツバックと550マラネロのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   フェラーリ  550マラネロ
795万円954万円 新車時価格 2270万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4715×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
1968~1984 排気量(cc) 5473
204 最高出力(馬力) 485
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

デイトナ以来のV12FRクーペ

スーパーカーブーム時代に一世を風靡した365GT4B、通称“デイトナ”以来となるフェラーリのV12の2シーターFRクーペがこの550マラネロだ。1996(H8)年に発表された。クラシカルなロングノーズ・ショートデッキルックスはピニンファリーナの手になるもの。古典的な雰囲気の中にモダンさを見事に演出した。低く長いロングノーズの下に収まるのは485psを発揮する5.5LのV12DOHC。これをトランスアクスル式の6MTで操る。理想的な重量比が貫かれ、超高級ビッグGTクーペながら抜群の運動性能を誇るのも魅力だ。最高速度は325km/hにも達した。マラネロとはフェラーリの本社工場がある村の名前である。2003(H15)年に575Mへとマイナーチェンジされた。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではQ5スポーツバックの中古車は245台、550マラネロの中古車は5台掲載しています。
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