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Q5スポーツバックとエランを比較! - みんなの比較車種

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Q5スポーツバックとエランの中古車情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   ロータス  エラン
VS
428万円803万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 265万円660万円
エランの相場表を見る
106 中古車掲載台数 5
  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro S line パノラマサンルーフ ハンドルヒーター

    本体価格
    588万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sラインプラスパッケージ 4WD 禁煙車

    本体価格
    487.6万円

  • アウディ Q5スポーツバック 1st エディション ディーゼルターボ 4WD 230台限定車 SラインプラスPKG 1オーナー

    本体価格
    480.9万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 元当社デモカー 黒ハーフレザーシート

    本体価格
    618万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 S line plus パッケージ

    本体価格
    574万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TV コンフォートパッケージ 認定中古車

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    643万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD BS/コンフォート/プライバシ/プラス

    本体価格
    698万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD LED・ACC・バーチャルCP・パワーテール

    本体価格
    487万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラスタPアーティ革OP20AWステアH外TV

    本体価格
    729.8万円

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    本体価格
    660万円

  • ロータス エラン +2S 国内1オーナー

    本体価格
    750万円

関東
38
559.5万円
関西
24
568.3万円
東海
18
583.7万円
北海道
4
540万円
九州
6
542.5万円
東北
2
643万円
北陸・甲信越
6
509.7万円
中国
5
546.3万円
四国
3
693.7万円
地域別台数
関東
2
300万円
関西
1
660万円
東海
2
507.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Q5スポーツバックの中古車を探す

エランの中古車を探す

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Q5スポーツバックとエランのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   ロータス  エラン
729万円866万円 新車時価格 625万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4695×1900×1660 全長x全幅x全高(mm) 3810×1730×1255
1968 排気量(cc) 1588
204 最高出力(馬力) 165
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
解説

小型スポーツカーの代名詞

ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962(S37)年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ+鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973(S48)年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989(H1)年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではQ5スポーツバックの中古車は106台、エランの中古車は5台掲載しています。
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