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Q5スポーツバックとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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Q5スポーツバックとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
338万円818万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 85万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
229 中古車掲載台数 3
  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 限定車 レザーシート ダンピングサスペンション 全周囲カメラ バーチャルコックピット ACC サイドアシスト ステアリングヒーター マトリクスLEDライト 20インチアルミ

    本体価格
    665万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD /SlineプラスPKG/コンフォートPKG/地デジTV/4席エアコン&シートヒーター/ハンドルヒーター/Apple CarPlay/Android Auto/プライバシーガラス/バーチャルコックピット/アダプティブクルコン/電動テールゲート/禁煙

    本体価格
    588万円

  • アウディ Q5スポーツバック ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 250台限定特別仕様車 純正ナビ衝突軽減ブレーキ 追従クルコン ブラインドスポット パワーシート 前後シートヒーター グレー革シート パワーバックドア LED ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    459.9万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/TVチューナー/コンフォートパッケージ/プライバシーガラス/Sラインプラスパッケージ/サラウンドビューカメラ/オートトランク/ワイヤレスチャージング/マトリクスLED/シートヒーター/認定中古車

    本体価格
    442.7万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パノラマSR/SlineプラスPKG/ハーフレザー

    本体価格
    419.3万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車 TVステアリングヒータ禁煙 SラインプラスPKG コンフォートPKG 元デモカー クアトロ 電動リアゲート 電動シート 運転支援機能 ETC2.0

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ

    本体価格
    550万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line dynamic edition パッケージ

    本体価格
    525万円

  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD Slineダイナミックエディション Slineプラス コンフォートPKG TV

    本体価格
    520万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ コンフォートパッケージ  ステアリングヒーター  :ブラック Audi rings & ブラックスタイリングパッケージ  プライバシーガラス

    本体価格
    438万円

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    120万円

関東
69
522.4万円
関西
55
549万円
東海
39
479.4万円
北海道
11
469.1万円
九州
11
530.9万円
東北
7
619.4万円
北陸・甲信越
13
476.4万円
中国
20
573.4万円
四国
4
597.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

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Q5スポーツバックとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   トヨタ  セリカコンバーチブル
795万円954万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4715×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1968~1984 排気量(cc) 1998
204 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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