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タントエグゼとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
4.9万円98万円
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中古車相場 490万円935万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
345 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ タントエグゼ 660 G HDDナビワンセグTV ETC

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD 新品タイヤ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 4WD 2年保証 CVT ナビ ETC キーレス

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG メモリーナビ/フルセグ スマートキー

    本体価格
    20.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX バックカメラ・ETC・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 保証付 タイヤ4本新品 室内イルミ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 検R9年1月

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X タイミングチェーン ナビ バックカメラ

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G /1年保証付/

    本体価格
    22.5万円

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    688万円

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    728万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD 20AW ブラックレザー サンルーフ

    本体価格
    935万円

関東
66
27.3万円
関西
41
27.8万円
東海
46
26.5万円
北海道
18
43.2万円
九州
59
26.8万円
東北
44
36.2万円
北陸・甲信越
28
32.3万円
中国
27
34.3万円
四国
16
36.1万円
地域別台数
関東
7
658.9万円
関西
3
653万円
東海
5
659.2万円
北海道
1
628万円
九州
3
695.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
688万円
中国
0
---
四国
0
---

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SQ5スポーツバックの中古車を探す

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タントエグゼとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   アウディ  SQ5スポーツバック
113万円169.1万円 新車時価格 967万円998万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
658 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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