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フォレスターとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとタントエグゼの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ダイハツ  タントエグゼ
VS
29.9万円418.9万円
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中古車相場 4.7万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
1895 中古車掲載台数 364
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 車検整備純正ナビルーフレールPリヤゲート

    本体価格
    315万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ SDナビ ルーフレール

    本体価格
    363万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    277.2万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アイサイトver3 SDナビ スマートキー ETC

    本体価格
    129万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト Bluetooth対応8型SDナビTV LED

    本体価格
    202.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイト パワーシートPKG Dインナー

    本体価格
    320万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 衝突軽減/ナビ/バックカメラ/フルセグ/半革

    本体価格
    122.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター全席

    本体価格
    164.9万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 ナビ/バックカメラ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    272.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD 5人乗り・シートヒーター・電動シート

    本体価格
    341.8万円

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    98万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ナビ・BT・DVD・フルセグ・フォグ・CD

    本体価格
    29.8万円

関東
544
213.6万円
関西
232
239.2万円
東海
287
234.4万円
北海道
152
184.7万円
九州
185
225.5万円
東北
163
206.2万円
北陸・甲信越
215
208.9万円
中国
88
219.1万円
四国
29
183万円
地域別台数
関東
67
26.5万円
関西
45
31.2万円
東海
45
29.5万円
北海道
15
42.7万円
九州
66
27.3万円
東北
52
35.3万円
北陸・甲信越
34
32.9万円
中国
24
35.5万円
四国
16
34.3万円

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フォレスターとタントエグゼのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ダイハツ  タントエグゼ
280.8万円385万円 新車時価格 113万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
1795~2498 排気量(cc) 658
145~184 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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