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ラングラーとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
55万円1998万円
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中古車相場 428万円1080万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
1336 中古車掲載台数 28
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビTVバックサイドカメラETC

    本体価格
    309万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD オーシャンブルー1オーナ革シートヒータ  LED アダプティブクルーズコントロール AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビ TV サイド・リアカメラ 純正18インチアルミホイール ETC パーキングセンサー  認定中古車保証付

    本体価格
    457.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール Bluetooth AppleCarPlay フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 純正17インチアルミホイール ETC 認定中古車保証付き

    本体価格
    417.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD グラナイトクリスタルメタリッククリアコート メモリナビ フルセグ Bluetooth CD/DVD再生 クルーズコントロール バックカメラ サイドカメラ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    253.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 新品社外LEDリング付ヘッドライト 新品バッドフェイスグリル BFグッドリッチA/Tタイヤ 社外メモリーナビ フルセグTV Bluetooth接続 サイド&バックカメラ ETC 前後カメラ付ドラレコ クルコン キーレス

    本体価格
    195万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD 限定車170台限定車/認定中古車保証/ナビ

    本体価格
    560万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD カスタムカー リフトアップキット JEPPESEN前後バンパー 純正電動ステップ

    本体価格
    889万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 整備付 純正ナビゲーションシステム AppleCarplay レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール アルパインサウンドシステム ETC2.0

    本体価格
    458万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD 純正ナビ 認定中古車保証付 レザーシート

    本体価格
    585万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期型 社外ナビTV Bluetooth Bカメラ 社外アルミ ETC キーレス

    本体価格
    191.8万円

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    769.9万円

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    本体価格
    587.7万円

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    本体価格
    836.7万円

関東
494
476.4万円
関西
206
439.8万円
東海
262
421.2万円
北海道
81
400.6万円
九州
100
407万円
東北
42
470.3万円
北陸・甲信越
59
472.6万円
中国
66
475.4万円
四国
26
531.4万円
地域別台数
関東
13
756.9万円
関西
8
646.4万円
東海
3
728.6万円
北海道
0
---
九州
2
578万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
899万円
四国
1
1080万円

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ラングラーとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  SQ5スポーツバック
459万円1030万円 新車時価格 1058万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1900×1645
1995~3604 排気量(cc) 2994
272~284 最高出力(馬力) 367
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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