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SLクラスとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
118万円1980万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 508万円858万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
210 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 

    本体価格
    2300万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 左ハンドル・AMG仕様・社外20インチAW

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL ディーラー車/黒幌/赤革/AMGホイール

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 レーダーセーフティ後期ブラックレザー

    本体価格
    585万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 ベージュ内装/20インチハルトゲホイール

    本体価格
    599万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 320SL 純正本革シート・シートヒーター

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL W113 フルレストア済 クーラー パコダルーフ

    本体価格
    1598万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL バックカメラ ETC 本革シート

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL ワンオ-ナ- 禁煙車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL600 シートヒーターエアシートMMATSオーディオ

    本体価格
    428.2万円

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  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD TV レザーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    578万円

関東
82
714.9万円
関西
40
607.8万円
東海
48
553.8万円
北海道
8
363.5万円
九州
18
356.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
5
519万円
中国
4
512万円
四国
4
438.3万円
地域別台数
関東
6
613.6万円
関西
3
611.3万円
東海
3
625.6万円
北海道
3
574.7万円
九州
2
654万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
0
---
四国
1
625万円

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SQ5スポーツバックの中古車を探す

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SLクラスとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   アウディ  SQ5スポーツバック
1190万円1783万円 新車時価格 967万円998万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
2996~4663 排気量(cc) 2994
306~455 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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