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ステラとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
3.3万円169万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 498万円935万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
866 中古車掲載台数 19
  • スバル ステラ 660 LS 

    本体価格
    25.5万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 純正SDナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    46万円

  • スバル ステラ 660 G 社外CDオーディオ スマートキー

    本体価格
    76.7万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ナビ/フルセグ ETC 社外14AW

    本体価格
    27.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートキー

    本体価格
    13.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド アイドリングストップ ツートン バックカメラ ETC BT ムーブnoOEM

    本体価格
    36万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行7.5万km

    本体価格
    68万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス タイミングベルト交換済

    本体価格
    22.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ドラレコ前後

    本体価格
    32万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト R8年7月/CD/キーレス/ETC/AC/PW/エアB/取説

    本体価格
    8万円

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    688万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ・21AW・スポーツエアサス・LED

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    678万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD マトリクスL/Pガラス/デモカー

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    498万円

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  • アウディ SQ5スポーツバック 4WD 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

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    699.8万円

関東
207
43.2万円
関西
67
41.4万円
東海
75
44.3万円
北海道
56
53.7万円
九州
113
43.5万円
東北
130
50.1万円
北陸・甲信越
108
48.6万円
中国
66
47.2万円
四国
44
34.9万円
地域別台数
関東
6
654.5万円
関西
3
658万円
東海
5
670.8万円
北海道
2
628万円
九州
2
718.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
688万円
中国
0
---
四国
0
---

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ステラとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   アウディ  SQ5スポーツバック
111.2万円178.2万円 新車時価格 967万円998万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
658 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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