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シフォンとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
48万円195万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 649万円958万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
107 中古車掲載台数 9
  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ CD キーレス

    本体価格
    78万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 4WD 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    184万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 新品タイヤ交換済 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 両側電動スライドドア LEDライト エコア

    本体価格
    129.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 新品9型モニタ Bluetooth 両側電動 Bカメ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 4WD 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    186万円

  • スバル シフォン 660 G スペシャル スポーツ スマートアシスト 

    本体価格
    104.5万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 本州仕入車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    52万円

  • スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト 8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    109.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト ナビTV バックカメラ 左側パワスラ

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    638.8万円

関東
29
106.9万円
関西
11
111.4万円
東海
8
118.8万円
北海道
5
118.8万円
九州
12
97.6万円
東北
26
141.7万円
北陸・甲信越
5
97.8万円
中国
4
102万円
四国
7
127.2万円
地域別台数
関東
3
700.9万円
関西
2
717.5万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
650万円
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
738万円

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SQ5スポーツバックの中古車を探す

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シフォンとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   アウディ  SQ5スポーツバック
130.7万円208.5万円 新車時価格 967万円998万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
658 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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