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C-HRとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 490万円935万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
2627 中古車掲載台数 19
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ 衝突軽減装置 禁煙車 ETC

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ SDナビBモニター ETC スマートキー LED

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G アルミホイール

    本体価格
    184万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD ナビ 全周囲カメラ BSM ETC 禁煙車

    本体価格
    290万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ トヨタセーフティセンス・社外SDナビ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ 認定中古車

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 新品タイヤ/モデリスタエアロ

    本体価格
    184.9万円

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    本体価格
    658万円

関東
657
204.2万円
関西
295
208.4万円
東海
490
200.8万円
北海道
97
213.7万円
九州
450
198.9万円
東北
163
210.2万円
北陸・甲信越
176
205.8万円
中国
183
196.8万円
四国
116
212.1万円
地域別台数
関東
7
662.6万円
関西
2
638万円
東海
5
663.2万円
北海道
1
628万円
九州
3
695.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
688万円
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

SQ5スポーツバックの中古車を探す

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C-HRとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  SQ5スポーツバック
229万円315.5万円 新車時価格 967万円998万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1635
1196~1797 排気量(cc) 2994
98~116 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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