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CLAシューティングブレークとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
218万円980万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 765万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
78 中古車掲載台数 30
  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD パナメリカーナグリル パノラマSR 社外19AW

    本体価格
    317.3万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD アドバンスドP パフォーマンスP PSR

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスドP/サンルーフ/黒グレー革

    本体価格
    450.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD RSP 後期 黒革 SR ナビTV Bカメラ 2年保証

    本体価格
    348万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD レーダーセーフティ パワーバックドア

    本体価格
    279万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD AMGアドバンスト パノラミック

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 黒革SヒーターSR車検7年5月TV走行中再生可

    本体価格
    268万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 電動黒革 フルセグナビ 純正18AW  ACC

    本体価格
    275万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD AMGパフォーマンスPKG アドバンスドPKG

    本体価格
    698万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスド&パフォP 黒赤革 2年保証付

    本体価格
    658万円

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    1480万円

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    885万円

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    1249万円

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    828万円

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    本体価格
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    920万円

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    本体価格
    1180万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD パノラマサンルーフ テクノロジーP

    本体価格
    1048万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車衝突軽減ブレ21インチアルミ

    本体価格
    765万円

関東
34
487万円
関西
11
529.8万円
東海
8
615.8万円
北海道
5
412.2万円
九州
3
488.8万円
東北
4
544.3万円
北陸・甲信越
8
576.9万円
中国
5
602.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
977.3万円
関西
8
947.9万円
東海
7
1071.1万円
北海道
1
1480万円
九州
1
920万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
897万円
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   アウディ  e-tron GTクワトロ
695万円1057万円 新車時価格 1399万円1494万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1991 排気量(cc) ---
306~421 最高出力(馬力) 530
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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