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フィットシャトルハイブリッドとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
17.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 669.8万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
276 中古車掲載台数 44
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 助手席回転シート車 禁煙1オ ナビTVBカメ ドラレコ クルコン

    本体価格
    56.1万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C ギャザーズナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    47.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 前後ドラレコナビBカメTVスマ-トキ-HIDETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビ Rカメラ 地デジ クルコン 純正AW

    本体価格
    35.7万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 走行2.3万キロ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン /特別仕様車/1オーナー/純正ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 横滑防止 リモコンハンドル Bカメラ 検2年

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ホンダインターナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

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    869万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス フリーPKG テクノPKG

    本体価格
    1229万円

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    本体価格
    838万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーP ブレーキキャリパーレッド

    本体価格
    888万円

関東
103
43.8万円
関西
36
38.2万円
東海
20
48.7万円
北海道
10
33.4万円
九州
40
49.2万円
東北
34
40.2万円
北陸・甲信越
17
43.5万円
中国
9
58.9万円
四国
7
49.7万円
地域別台数
関東
22
961.9万円
関西
6
1009万円
東海
4
905.3万円
北海道
2
1298万円
九州
1
989.9万円
東北
3
868万円
北陸・甲信越
2
907万円
中国
4
959万円
四国
0
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フィットシャトルハイブリッドとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   アウディ  e-tron GTクワトロ
181万円233万円 新車時価格 1399万円1494万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1339 排気量(cc) ---
88 最高出力(馬力) 530
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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