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e-tron GTクワトロとXJを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  e-tron GTクワトロ   ジャガー  XJ
VS
511万円~1340万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
中古車相場 45万円~680万円
XJの相場表を見る
31台 中古車掲載台数 139台
  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーパッケージ 21インチアルミホイール マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    858万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG ブレーキタングステンカーバイトコーティング/カラードブレーキキャリパーレッド OP21AW パノラマガラスルーフ Bang&Olufsen3Dサウンドシステム サイドアシスト 認定中古車

    本体価格
    627.7万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーパッケージ

    本体価格
    710万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD DemoCar マトリクスLED OP21AW ガラスルーフ アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト リヤクロストラフィックアシスト パークアシスト サラウンドビューカメラ レッドキャリパー

    本体価格
    868万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 弊社元試乗車 MMIナビゲーション バーチャルコックピット Bang & Olufsen  パ ノ ラ マ サ ン ル ー フ マ ト リ ク ス LEDヘッドライト  サラウンドビューカメラ . ワイヤレスチャージング 禁煙 ETC

    本体価格
    888万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス テクノロジーP 21AW

    本体価格
    869万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーライト テクノロジー 赤キャリ 21A

    本体価格
    809万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD デモカー/テクノロジーPKG/マトリLED/ウッドパネル

    本体価格
    1278万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス テクノロジーP 赤キャリパー レザー 21AW

    本体価格
    849万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車テクノPレッドキャリパー

    本体価格
    1288万円

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    129万円

関東
7台
855.4万円
関西
8台
746.8万円
東海
1台
1057万円
北海道
1台
868万円
九州
4台
766.4万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
1099万円
中国
6台
806.6万円
四国
2台
729.5万円
地域別台数
関東
58台
190.3万円
関西
13台
211.5万円
東海
18台
187.1万円
北海道
5台
180.4万円
九州
29台
220.1万円
東北
5台
137万円
北陸・甲信越
2台
134.9万円
中国
4台
126.9万円
四国
5台
229万円

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e-tron GTクワトロとXJのカタログ情報を比較する

アウディ  e-tron GTクワトロ   ジャガー  XJ
1399万円~1494万円 新車時価格 900万円~2107万円
セダン ボディタイプ セダン
4990×1965×1415 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
--- 排気量(cc) 1998~4999
530 最高出力(馬力) 240~575
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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