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フレアワゴンとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
15円234.4万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 899万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
1240 中古車掲載台数 32
  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 衝突軽減B 新型モデル

    本体価格
    131.4万円

  • マツダ フレアワゴン HV XS 両側電動スライド 純正ナビ 360VEWカメラ

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT ナビ・全方位付き

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 

    本体価格
    213.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側パワースライドドア

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ フレアワゴン フレアワゴン カスタムS HV XS フルセグ/衝突システム/両側電動/ETC

    本体価格
    167万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 1年走行距離無制限ALL保証付

    本体価格
    58万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 純正ナビ バックカメラ Aスライドドア

    本体価格
    120万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 全方位モニターPKG 走行27490km

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 

    本体価格
    164.9万円

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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG/レザーフリーPKG

    本体価格
    1050万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG レザーフリーPKG

    本体価格
    940.5万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車 テクノロジーPKG 21AW

    本体価格
    1195万円

関東
257
111.9万円
関西
156
118.4万円
東海
206
119.3万円
北海道
44
100.5万円
九州
188
113.1万円
東北
98
123.8万円
北陸・甲信越
100
117.7万円
中国
147
107.9万円
四国
44
115.4万円
地域別台数
関東
15
1072万円
関西
6
1125.3万円
東海
2
958万円
北海道
2
1293万円
九州
1
1099.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1096万円
中国
5
1064万円
四国
0
---

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フレアワゴンとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   アウディ  e-tron GTクワトロ
154.1万円240万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 530
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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