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ギブリとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ギブリとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

マセラティ  ギブリ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 899万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
244 中古車掲載台数 32
  • マセラティ ギブリ 3.0 ツーリングパッケージ.ナビ.TV.BT

    本体価格
    459.4万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ ネリッシモカーボンPKG サンルーフ 21AW

    本体価格
    628万円

  • マセラティ ギブリ S 本革シート サンルーフ ウッドドアパネル

    本体価格
    238万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 認定2年保証付サンルーフベンチレーション

    本体価格
    838.3万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 20AW SR スポーツパッケージ

    本体価格
    367万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル ディーゼル 法人1オーナー OP赤革/SR/20AW

    本体価格
    355万円

  • マセラティ ギブリ S 白革/B&Wサウンド/ナビ/ベンチレーション

    本体価格
    319.9万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ 認定保証2年付 赤革 純正21AW サンルーフ

    本体価格
    1350万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 1オーナー 黒革 h/k BSA LKA ACC LED 20AW

    本体価格
    438万円

  • マセラティ ギブリ S 正規ディーラー車 左H 赤革インテリア

    本体価格
    298万円

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  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レザーフリーパッケージ 認定中古車

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    960万円

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    899万円

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    1058万円

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    950万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーP ウッドパネル OP21AW

    本体価格
    1048万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG/レザーフリーPKG

    本体価格
    1050万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD フルレザー マトリクスLED BO

    本体価格
    899万円

関東
78
602万円
関西
62
592.5万円
東海
52
565万円
北海道
3
322万円
九州
14
394.9万円
東北
8
717.5万円
北陸・甲信越
5
623.9万円
中国
10
462.1万円
四国
12
511.5万円
地域別台数
関東
15
1072万円
関西
6
1125.3万円
東海
2
958万円
北海道
2
1293万円
九州
1
1099.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1096万円
中国
5
1064万円
四国
0
---

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ギブリとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   アウディ  e-tron GTクワトロ
834万円2048万円 新車時価格 1399万円1494万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1998~3799 排気量(cc) ---
275~580 最高出力(馬力) 530
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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