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ザ・ビートルとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
24.6万円403万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 548万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
580 中古車掲載台数 33
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ブラックレザーシート

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ シートヒーター ベージュハーフレザーシート パークディスタンスコントロール クルーズコントロール HIDヘッドライト スマートエントリー ETC

    本体価格
    129.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル オールスター ユーザー買取/280台限定車/ターボ/純正ナビ・フルセグTV/Bカメラ/ブルートゥース/ハーフレザーシート/専用17インチAW/バイキセノンヘッドライト/車検R8年7月28日

    本体価格
    113.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ナビ/フルセグTV/Bカメラ/ETC/レザーシート/Fシートヒーター

    本体価格
    86.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース 

    本体価格
    92万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 絶版モデル 禁煙車 純正ナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 車検R10年2月 ナビ TV Bluetooth ETC 純正AW

    本体価格
    50.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    798.6万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD マトリクスLEDヘッドライト 20インチAW

    本体価格
    568万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD マトリックスLEDヘッドライト レザーフリーパッケージ  テクノロジーパッケージ ブレーキ タングステンカーバイドコーティング / カラードブレーキキャリパー レッド

    本体価格
    598万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD Audi認定中古車テクノPレッドキャリパー

    本体価格
    1288万円

関東
169
128.4万円
関西
76
156.1万円
東海
101
123.9万円
北海道
27
87.1万円
九州
88
113.4万円
東北
32
141万円
北陸・甲信越
33
109.7万円
中国
34
117.9万円
四国
20
125.3万円
地域別台数
関東
15
732.6万円
関西
7
628.2万円
東海
4
732.8万円
北海道
2
1079万円
九州
1
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
799万円
中国
3
1050万円
四国
0
---

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ザ・ビートルとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アウディ  e-tron GTクワトロ
229.9万円405.5万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1197~1984 排気量(cc) ---
105~211 最高出力(馬力) 530
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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