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ザ・ビートルと500Xを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   フィアット  500X
VS
23万円405万円
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中古車相場 29.8万円400.7万円
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593 中古車掲載台数 233
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 純正ナビ・TV ETC2.O ドラレコ バックカメラ レザーシート シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ワンオーナー 純正SDナビ+T V バックカメラ DVD/CD  ミュージックサーバー  ドラレコ前後 革巻きステアリング クルーズコントロール HIDヘッドライト オートライト フォグランプ スマートキー2個

    本体価格
    114.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ハッシュタグ ピンクビートル ブラインドスポットディテクション HIDヘッドランプ 純正ナビTV バックカメラ  Bluetooth スペアキー 記録簿 禁煙車 ETC USB接続ケーブル 17インチ純正ホイール リアスポイラー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    162.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン HDDナビ バックカメラ フルセグTV キーレス BluetoothハンズフリーBluetoothミュージック DVD CD LRDデイライト 19アルミF245・R275タイヤ 大型リアウィング

    本体価格
    91万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 後期モデル 純正ナビ フルセグテレビ オートクルーズ プッシュスタート バックカメラ シートカバー HIDヘッドライト 純正アルミホイール16インチ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ターボ レザーシート バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    60.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    69万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ワンオーナー 禁煙車 手帳 取説 整備記録簿 HID ETC

    本体価格
    126万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール スマートキーエントリー ブラインドスポット オートライト ドライブレコーダー ETC 電格ドアミラー プッシュスタート

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ・テレビ・バックカメラ

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    64.8万円

  • フィアット 500X ポップスター ディスプレイオーディオ/ ETC

    本体価格
    66万円

関東
171
124万円
関西
81
151.2万円
東海
93
121万円
北海道
35
94.2万円
九州
82
114.5万円
東北
56
157.3万円
北陸・甲信越
22
120.3万円
中国
34
121.6万円
四国
19
120.1万円
地域別台数
関東
65
186.9万円
関西
44
165万円
東海
44
145.9万円
北海道
1
182.3万円
九州
23
155.1万円
東北
18
160.3万円
北陸・甲信越
24
194.4万円
中国
12
201.3万円
四国
2
221.5万円

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ザ・ビートルと500Xのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   フィアット  500X
229.9万円405.5万円 新車時価格 286.2万円435万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
1197~1984 排気量(cc) 1331~1368
105~211 最高出力(馬力) 140~170
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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