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ラングラーとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  RS e-tron GT
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 798万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
1319 中古車掲載台数 28
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 元デモカー レザー LED スウェイバー

    本体価格
    697.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD フルセグ レザー バックカメラ

    本体価格
    538万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD WARNウィンチ・バンパーガード リフトUP

    本体価格
    520万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L スカイワンタッチパワートップ 4WD 認定中古車 ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    542.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 2024y未使用車 認定中古 ACC CarPlay BSM

    本体価格
    675.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 電動ステップLEDヘッドACC革シートBカメラ

    本体価格
    572.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外サス ショック スチールバンパー

    本体価格
    344.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承 モーター+バッテリー+ターボ

    本体価格
    873.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外ナビ TV B/Sカメラ 黒革 シートH 18AW

    本体価格
    270.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD ナビ・TV・ETC レザーシート

    本体価格
    771.5万円

ピックアップ中古車
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    867.9万円

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    864.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ブラックスタイリング RSデザインPKG

    本体価格
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  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンテクノロジーパッケージ

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザイン ブラックスタイル 認定中古車

    本体価格
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  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンP・セラミックB・RSデザイン

    本体価格
    1496万円

関東
490
493.6万円
関西
235
489.6万円
東海
253
452.8万円
北海道
79
437.4万円
九州
97
453万円
東北
55
487.7万円
北陸・甲信越
43
412.2万円
中国
52
517万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
12
1018.4万円
関西
9
1074.6万円
東海
3
1071万円
北海道
2
1298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1398万円
中国
1
1139万円
四国
0
---

ラングラーの中古車を探す

RS e-tron GTの中古車を探す

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ラングラーとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  RS e-tron GT
459万円1030万円 新車時価格 1799万円1899万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) 645
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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