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ラングラーとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとX6 Mの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMW  X6 M
VS
45万円1768万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 228.8万円1958万円
X6 Mの相場表を見る
1134 中古車掲載台数 28
  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 認中保証1年付 クルコン Bカメラ etc

    本体価格
    495.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 

    本体価格
    419万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革シート シートH ACC ナビTV Bカメラ

    本体価格
    538.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 4インチリフトアップ

    本体価格
    300万円

  • ジープ ラングラー Unlimited Rubicon 新車保証継承 整備付 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 2.0L ターボエンジン

    本体価格
    658万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン X 4WD 100台限定車・6intUP・WARNウィンチ・18AW

    本体価格
    478万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド JK 4WD 国内80台限定車 ワンオーナー ゴビカラー

    本体価格
    381.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オーナー ACC 純正ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    533.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD フルセグ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    182.8万円

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  • BMW X6 M 4.4 4WD マルチファンクションシート黒革21インチAW

    本体価格
    487万円

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    本体価格
    1318万円

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    応談

  • BMW X6 M コンペティション 4WD MHX6 700 WB マットブラックラッピング

    本体価格
    1958万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD サンルーフ HUD Fセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    254.8万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 純正OP21AW 純正OP電動ガラスサンルーフ

    本体価格
    478万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD ワンオーナー/ナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    485.9万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 専用ビックキャリパー ETC ドラレコ

    本体価格
    255万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 後期モデル21インチカーボン360°カメラHK

    本体価格
    359万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 本革シート サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    380万円

関東
406
482.2万円
関西
192
469.6万円
東海
212
458.4万円
北海道
70
399.1万円
九州
84
386.3万円
東北
51
437.3万円
北陸・甲信越
51
418万円
中国
48
474.1万円
四国
20
432.5万円
地域別台数
関東
9
613.5万円
関西
10
1042.7万円
東海
4
540.3万円
北海道
1
---
九州
1
1273万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
436.6万円
中国
0
---
四国
0
---

ラングラーの中古車を探す

X6 Mの中古車を探す

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ラングラーとX6 Mのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMW  X6 M
459万円1030万円 新車時価格 1899万円2122万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
1995~3604 排気量(cc) 4394
272~284 最高出力(馬力) 625
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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