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ヤリスとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  RS e-tron GT
VS
88.6万円288万円
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中古車相場 847.7万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
2251 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X TSS バックカメラ プッシュスタート DAナビ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ETC ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ バックモニター ETC LED

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X カーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ LDA

    本体価格
    131.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正メモリナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    172.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    175万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD ガラスルーフ テクノロジーPKG

    本体価格
    1170万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ブラックスタイリング RSデザインPKG

    本体価格
    1298万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザイン ブラックスタイル 認定中古車

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD B&O/テクノPKG/DミックPKG/レザーフリー

    本体価格
    867.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザイン カーボンPKG マットフィルム

    本体価格
    1065万円

関東
559
159.9万円
関西
239
168.5万円
東海
360
167万円
北海道
225
152.7万円
九州
261
163.1万円
東北
277
163万円
北陸・甲信越
133
164.4万円
中国
127
158.3万円
四国
70
169万円
地域別台数
関東
11
1055.5万円
関西
9
1092.4万円
東海
3
1071万円
北海道
2
1298万円
九州
1
938万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
1
1189万円
四国
0
---

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ヤリスとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アウディ  RS e-tron GT
139.5万円269.4万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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