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ゴルフとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  RS e-tron GT
VS
10万円820万円
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中古車相場 878万円1496万円
RS e-tron GTの相場表を見る
933 中古車掲載台数 30
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ ワンオーナー ディーゼルターボ 特別仕様

    本体価格
    233.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 後期 限定車 デジタルメーター搭載

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GLi 6AT/黒/禁煙車/ウィークポイント修理済

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ワンオーナー ドラレコ テクノロジーPKG

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ CLi スペアキーレス有

    本体価格
    28.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 

    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ACC 純正ナビ Bカメ ドラレコ TV ETC 16AW

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    887.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    1235万円

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    本体価格
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    本体価格
    1135万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンP・セラミックB・RSデザイン

    本体価格
    1496万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 認定中古車 カーボンパッケージ

    本体価格
    935万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインパッケージレッド

    本体価格
    888万円

関東
357
245.3万円
関西
129
197万円
東海
129
232万円
北海道
42
170.2万円
九州
98
229.9万円
東北
45
169.7万円
北陸・甲信越
61
193.6万円
中国
63
203.8万円
四国
9
215万円
地域別台数
関東
8
1146.8万円
関西
8
1190.2万円
東海
2
1148万円
北海道
2
1255万円
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1414万円
中国
5
1145.4万円
四国
1
1350万円

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ゴルフとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  RS e-tron GT
291.6万円792.8万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
999~1984 排気量(cc) ---
110~333 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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