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Q4 e-tronとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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Q4 e-tronとセフィーロの中古車情報を比較する

アウディ  Q4 e-tron   日産  セフィーロ
VS
307.7万円530万円
Q4 e-tronの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
55 中古車掲載台数 20
  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン デジタルデイタイムランニングライト ACC レーンアシスト バーチャルコックピット フルレザーシート シートヒーター MMIナビ 電動テールゲート マルチカラーアンビエントライト 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン Slineインテリアプラスパッケージ/スポーツサスペンション/シートヒーターフロント/オートマチックテールゲート/パーシャルレザー/マトリクスLEDヘッドライト/マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    340万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン 新車保証継承 パノラマサンルーフ ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン Sラインパッケージ パーシャルレザーシート マトリクスLEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン S lineパッケージ S lineインテリアプラスパッケージ TVチューナー ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ SONOSサウンドシステム 認定中古車

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン S line パッケージ マトリクスLEDヘッドライト MMIナビゲーション プロ  TVチューナー  パーシャルレザー  マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン マトリクス レザー ACC 20AW

    本体価格
    459万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン デモカー卸 S line パッケージ  パーシャルレザー  マトリクスLEDヘッドライト  マルチカラーアンビエントライティング

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン S line パッケージ  S line インテリアパッケージ TVチューナー 認定中古車

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト アコースティックガラス advanced インテリアプラスPKG OP19AW マトリクスLEDヘッドライト アンビエントライティング スマートフォンインターフェース レザー&シートヒーター ワイヤレスチャージング ACC

    本体価格
    307.7万円

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    208.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション ローダウン 外マフラー 赤革調シート

    本体価格
    100万円

関東
25
440.4万円
関西
18
431.4万円
東海
7
445万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
413万円
中国
3
432万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
178.2万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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Q4 e-tronとセフィーロのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4 e-tron   日産  セフィーロ
599万円737万円 新車時価格 207.1万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4590×1865×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
--- 排気量(cc) 1995~2495
204~286 最高出力(馬力) 160~210
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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