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Q4 e-tronとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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Q4 e-tronとデュエットの中古車情報を比較する

アウディ  Q4 e-tron   トヨタ  デュエット
VS
322万円529万円
Q4 e-tronの相場表を見る
中古車相場 20万円58万円
デュエットの相場表を見る
33 中古車掲載台数 11
  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン 弊社デモカー認定中古ソノスSライン

    本体価格
    491.8万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 アドバンスト 認定中古車 SONOSサウンドシステム TVチューナー MMIナビゲーションプロ Advancedインテリアプラスパッケージ 前席電動シート&シートヒーター ETC2.0 全方位カメラ アンビエントライト

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン MMIナビプロ/レザー・電動シート/TV/ステアリングヒーター/OP20AW/マトリクスLED/ヘッドUPディスプレイ/360度カメラ/ATトランク/シートメモリー/デモカーUP/認定中古車

    本体価格
    487.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 アドバンスト 認定中古車 元デモカー MMIナビゲーション インテリアプラスパッケージ TVチューナー SONOSサウンドシステム マトリクスLEDヘッドライト 電動調整シート パーシャルレザー

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン マトリクス レザー ACC 20AW

    本体価格
    479万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン 認定中古車/デモカー/インテリアプラスP/純正20AW/サラウンドビューM

    本体価格
    529万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン 新車保証継承・本革シート・アラウンドビューカメラ・シートヒーター・Apple Car Play・アンビエントライト・パワーテールゲート・純正ドラレコ前後

    本体価格
    388万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン ・S line インテリアプラスパッケージ・スポーツサスペンション・オートマチックテールゲート・アドバンストキー・ワイヤレスチャージング・マトリクスLEDヘッドライト・S lineエクステリア

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 

    本体価格
    337万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト 

    本体価格
    335万円

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    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD 5速マニュアル/MT

    本体価格
    37万円

関東
9
402万円
関西
11
467.3万円
東海
7
400.3万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
471万円
中国
3
438.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
20万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31万円
四国
0
---

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Q4 e-tronとデュエットのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4 e-tron   トヨタ  デュエット
599万円737万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4590×1865×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
--- 排気量(cc) 989~1297
204~286 最高出力(馬力) 60~110
MR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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