| アウディ Q4スポーツバックe-tron | マツダ ファミリア | |
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| VS | ||
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317.9万円～549万円
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中古車相場 |
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| 69台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アウディ Q4スポーツバックe-tron | マツダ ファミリア | |
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| 688万円～773万円 | 新車時価格 | 100.8万円～163.7万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4590×1865×1615 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4035×1695×1405 |
| --- | 排気量(cc) | 1323～1839 |
| 204～286 | 最高出力（馬力） | 85～135 |
| MR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.6～18.4km/L |
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年次改良により車両価格を改定 年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。（2022.12） |
解説 |
スタイルを一新しハッチバックらしいボディに ファミリアの3ドアハッチバックは1994（H6）年からNEO（ネオ）を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。（1996.10） |
VS |
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