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フーガハイブリッドとQ4スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
VS
42.9万円440万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 417.7万円745万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
138 中古車掲載台数 74
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期/ワンオーナー記録簿12枚/WEDSホイール

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 衝突軽減 革シート HDDナビ クルコン HID

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 アラウンドカメラ 衝突軽減 車線逸脱抑制

    本体価格
    110万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP ナビ/全方位カメラ/1オーナー/記録簿

    本体価格
    235万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 後期/黒Hレザー/アラウンドビュー/クルコン

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ 4本出しマフラー ローダウン

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 アラウンドビュー 自動(被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    289万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 白革シート ドラレコ クルコン アラモニ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 新品ブラックパールエアロ 新品アルミ

    本体価格
    119万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 

    本体価格
    67.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト Audi認定中古車インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 黒革 マトリ advインテプラスPKG ACC 認中

    本体価格
    417.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン ACC マトリクスLED 全方位 バーチャルCP

    本体価格
    454.5万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 電動シートなし

    本体価格
    452万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト マトリ熱席Aテールワイヤレス3ゾーン

    本体価格
    487.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト SONOS

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン マトリクスLED・ワイヤレス充電・ACC

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 認中 デモカー プラスPKG マトリクス

    本体価格
    480万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト レザー 全方位カメラ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト ステアリングヒーター レザー 電動リヤ

    本体価格
    548万円

関東
68
147.6万円
関西
19
144.2万円
東海
14
145.5万円
北海道
0
---
九州
13
117.7万円
東北
5
86万円
北陸・甲信越
10
186.9万円
中国
7
89.1万円
四国
2
102.4万円
地域別台数
関東
27
496.6万円
関西
18
465.1万円
東海
8
509万円
北海道
6
482.7万円
九州
3
472万円
東北
4
499.8万円
北陸・甲信越
2
488万円
中国
5
479.4万円
四国
1
528万円

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日産  フーガハイブリッド   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
514万円709.9万円 新車時価格 688万円773万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1615  他
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) 204
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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