| アウディ Q4スポーツバックe-tron | プジョー RCZ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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268万円～549万円
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中古車相場 |
33万円～295万円
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| 89台 | 中古車掲載台数 | 90台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アウディ Q4スポーツバックe-tron | プジョー RCZ | |
|---|---|---|
| 688万円～773万円 | 新車時価格 | 399万円～550.8万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4590×1865×1615 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4290×1845×1360 他 |
| --- | 排気量(cc) | 1598 |
| 204～286 | 最高出力（馬力） | 156～270 |
| MR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.5～13.2km/L |
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年次改良により車両価格を改定 年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。（2022.12） |
解説 |
ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ 2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。（2010.7） |
VS |
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