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Q4スポーツバックe-tronとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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Q4スポーツバックe-tronとスプラッシュの中古車情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   スズキ  スプラッシュ
VS
397.9万円609.7万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
中古車相場 15万円45万円
スプラッシュの相場表を見る
47 中古車掲載台数 40
  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト マトリ熱席Aテールワイヤレス3ゾーン

    本体価格
    497.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 1オーナーインテリアプラスpkg20インチAW

    本体価格
    523.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 e-tron 

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 全周囲/デジタルマトリ/Aテール/認中

    本体価格
    417.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト デジマトリ熱席電動リア黒革デモカー

    本体価格
    549.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン マトリクスLED パーシャルレザーシート

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 認定中古車 Sline マトリクスLED

    本体価格
    475万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト マトリ熱席プラスPワイヤレス3ゾーン

    本体価格
    609.7万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 急速充電カード1年家庭用急速充電器サポ

    本体価格
    599.7万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スプラッシュ 1.2 スマートキー CD USBオーディオ

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 SDナビ ワンセグ ETC アルミホイール

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    21.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ディスプレイオーディオ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    40万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正ナビ スマートキー 純正15AW ETC

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    29.2万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレス CD

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 車検6年9月 16AW スマートキー VSC

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 検2年 関東仕入 ETC スマートキー

    本体価格
    28万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正アルミホイール キーレス

    本体価格
    28万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 パワステ/アルミホイール

    本体価格
    応談

関東
21
509.1万円
関西
9
458.7万円
東海
7
490.3万円
北海道
4
508万円
九州
2
493万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
528万円
中国
3
466万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
25.8万円
関西
3
29.4万円
東海
6
29.2万円
北海道
0
---
九州
6
22.3万円
東北
2
34.9万円
北陸・甲信越
3
29.2万円
中国
1
24.8万円
四国
0
---

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Q4スポーツバックe-tronとスプラッシュのカタログ情報を比較する

アウディ  Q4スポーツバックe-tron   スズキ  スプラッシュ
688万円773万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4590×1865×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
--- 排気量(cc) 1242
204 最高出力(馬力) 88~91
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

---
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではQ4スポーツバックe-tronの中古車は47台、スプラッシュの中古車は40台掲載しています。
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