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LXとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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LXとe-tron Sの中古車情報を比較する

レクサス  LX   アウディ  e-tron S
VS
540万円2398万円
LXの相場表を見る
中古車相場 414.8万円
e-tron Sの相場表を見る
203 中古車掲載台数 1
  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 令和2年12月最終後期モデル/LEXUSセーフティシステム/モデリスタエアロ&21インチAW/マークレビンソン/パノラマビューカメラ/ドラレコ/本革(冷温機能付)/サンルーフ/COOLBOX冷蔵庫/HUD/ビルトインETC2.0/Pバックドア

    本体価格
    1178万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    658.8万円

  • レクサス LX 570 4WD 5人乗り OP・リヤエンターテイメント OP・21AW セーフティシステムプラス BSM 全周囲 HUD パワーバックドア クールBOX  黒革シート メーカーナビ ヒッチメンバー

    本体価格
    829万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ/後席モニター/COOLBOX

    本体価格
    859万円

  • レクサス LX 570 4WD 本革シート シートヒーター ベンチレーター ナビ・地デジTV・360°カメラ サンルーフ ウッドステアリング ステアリングヒーター TRD仕様 純正20AW パワーバックドア レクサスセーフティシステム

    本体価格
    578万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/Fスポーツ仕様(純正部品)/エイムゲインFスポイラー/マークレビンソン/Rエンター/パノラマビューカメラ/ワイヤレス充電/茶本革/サンルーフ/デジタルミラー/COOLBOX/Pバックドア/ETC2.0

    本体価格
    1598万円

  • レクサス LX 600 4WD リアエンター ヘーゼル革シート

    本体価格
    1498.9万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD マークレビンソン リアエンターテインメントシステム サンルーフ サンフレアブラウンインテリア デジタルインナーミラー シートヒータ&ベンチレーションパノラミックビューモニター

    本体価格
    1288万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ/サンルーフ/モデリスタ/リアエンタ/マクレビ/全周囲/茶革/クールボックス/シートヒーター&シートクーラー/センターデフロック/エアサス/ルーフレール/ブラインドスポット

    本体価格
    673.1万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタフルエアロ モデリスタ22インチ CLIFFORDセキュリティー リアエンターテイメント サンルーフ デジタルインナーミラー マークレビンソン 黒革 DVDデッキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    1480万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron S 4WD アダプティブクルーズコントロール レーンキープ サイドアシスト パーキングアシスト 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター  本革シート シートヒーター バーチャルコックピット 大型MMIナビ

    本体価格
    439.8万円

関東
50
1120.3万円
関西
56
1300.1万円
東海
25
1072.7万円
北海道
26
1233.2万円
九州
27
1067.3万円
東北
5
1016.8万円
北陸・甲信越
6
1233万円
中国
3
881万円
四国
5
911.7万円
地域別台数
関東
1
439.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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LXとe-tron Sのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   アウディ  e-tron S
1250万円2100万円 新車時価格 1358万円1398万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
3444 排気量(cc) ---
408~415 最高出力(馬力) 503
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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