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グレカーレとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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グレカーレとe-tron Sの中古車情報を比較する

マセラティ  グレカーレ   アウディ  e-tron S
VS
557万円1450万円
グレカーレの相場表を見る
中古車相場 414.8万円
e-tron Sの相場表を見る
102 中古車掲載台数 1
  • マセラティ グレカーレ GT 4WD サンルーフ クライメートパッケージ 20インチエーテレホイール アンビエントライト ブラックピアノトリム イエローブレーキキャリパー

    本体価格
    777.7万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD 

    本体価格
    954.5万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証2年付 メタリックペイント(グリージョラヴァ) 黒革 レッドブレーキキャリパー アンビエントライト リアプライバシーガラス SonusFaerプレミアムサウンドシステム フロントシートヒーター

    本体価格
    634.9万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD インテルニ・ロッシリミテッドパッケージ

    本体価格
    847万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 弊社元試乗車/ワンオーナー/フロントシートヒーター&クーラー/ハンドルヒーター/リアシートヒーター/3ゾーンクライメートコントロール/20インチエーテレAW/レッドキャリパー/アンビエントライト

    本体価格
    748万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 黒革/21インチクリオAW/パノラマSR/レッドキャリパー/クライメートPKG/ピアノブラックトリム/AppleCarplay/トランクキックセンサー/シートヒーター/ステアリングヒーター/360°カメラ

    本体価格
    1082万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD パノラマSR 黒革 19インチAW 新車保証 自社保証1年付

    本体価格
    738万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD クライメートPKG スポーツプレミアムレザーインテリア(ブラック/イエロー) 3Dカーボンファイバートリム イエローキャリパー 21AW(ペガソ)

    本体価格
    1259万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 認定保証2年付 インテルニロッシ特別仕様車 パノラマサンルーフ スポーツパッケージ クライメートパッケージ 赤革 フォーリセリエ21インチクリオグロッシーブラックホイール アンビエントライト

    本体価格
    862.1万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD 元デモカー パノラマルーフ Sonus faber 黒レザー 純正20AW 黄キャリパー ナビ フルセグTV 360カメラ Bluetooth ETC 前後ドラレコ パワーバックドア 全席シートヒーター&ベンチレーション レーダークルーズ

    本体価格
    1138万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron S 4WD アダプティブクルーズコントロール レーンキープ サイドアシスト パーキングアシスト 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター  本革シート シートヒーター バーチャルコックピット 大型MMIナビ

    本体価格
    439.8万円

関東
44
817.9万円
関西
22
849.5万円
東海
17
870万円
北海道
6
1031.2万円
九州
2
1028万円
東北
5
821.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
834.7万円
四国
3
725.3万円
地域別台数
関東
1
439.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マセラティ  グレカーレ   アウディ  e-tron S
862万円1718万円 新車時価格 1358万円1398万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4845×1950×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
1995~2992 排気量(cc) ---
300~530 最高出力(馬力) 503
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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