| フェラーリ F8スパイダー | アウディ e-tron Sスポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
4148万円～5980万円
F8スパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
630万円～979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る |
| 45台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
F8スパイダーとe-tron Sスポーツバックの比較トップへ
| フェラーリ F8スパイダー | アウディ e-tron Sスポーツバック | |
|---|---|---|
| 3657万円 | 新車時価格 | 1397万円～1437万円 |
| オープン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4611×1979×1206 | 全長x全幅x全高(mm) | 4900×1975×1615 |
| 3902 | 排気量(cc) | --- |
| 720 | 最高出力（馬力） | 503 |
| MR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps／最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。（2019.9） |
解説 |
電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km（WLTCモード）を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。（2022.4） |
F8スパイダーとe-tron Sスポーツバックの比較トップへ
F8スパイダーとe-tron Sスポーツバックの比較トップへ
F8スパイダーとe-tron Sスポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！F8スパイダーとe-tron Sスポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではF8スパイダーの中古車は45台、e-tron Sスポーツバックの中古車は11台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
