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キャンターとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
52.8万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 427.7万円688万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
1427 中古車掲載台数 4
  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT 2トン10尺平ボディー 荷台床木板貼り あおり柵 坂道発進補助装置 電動格納ミラー AT車

    本体価格
    255万円

  • 三菱ふそう キャンター 10尺 アルミバン 2t積 低箱 サイドドア リア三枚扉 ラッシング1段 左電格ミラー キーレス 観音扉90度ストッパー バックカメラ ETC パブコ製 5速MT

    本体価格
    288万円

  • 三菱ふそう キャンター 冷蔵冷凍車低温設定-30℃デンソー ワイドロングボディナンバー付きAT車

    本体価格
    253万円

  • 三菱ふそう キャンター パワーゲート 3t 

    本体価格
    153万円

  • 三菱ふそう キャンター 高所作業車 アイチSB10A 地上高9.7m FRPバケット バケット積載荷重200kg 積載300kg 工具入れ ジャッキ自動張出 床下長物入れ アワー5259h 左電格ミラー ナビ バックカメラ フォグランプ 通信工事 AT

    本体価格
    298万円

  • 三菱ふそう キャンター 6人乗り 極東 垂直パワーゲート 全低床 バックモニター 車線逸脱警報装置

    本体価格
    572万円

  • 三菱ふそう キャンター キャンター 積載車 角目キャンター 積載車 デコトラ

    本体価格
    350万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t ロング 3段ラジコンフックイン 内寸-長370x幅179x高37

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3t ロング 4段ラジコンフックイン 内寸-長346x幅179x高37

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 積載車 極東フラトップ(JNO2-45) メッキパーツ 左右開閉式アオリ

    本体価格
    425万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD レザー/バーチャルエクステリアミラー/OP21AW/エアサス/カラードブレーキキャリパーオレンジ/マトリクスLEDライト/プライバシーガラス/シートヒーター/電動シート/マルチカラーアンビエントライト/認定中古車

    本体価格
    427.7万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック ベース 4WD 純正ナビ 全方位M ETC 純正OP21AW 禁煙

    本体価格
    699.9万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD パノラマSR/ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    502万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD パノラマサンルーフ ブラックAudirings&ブラックスタイリングパッケージ 4ゾーンデラックスオートマチックエアコンディショナー バーチャルエクステリアミラ カラードブレーキキャリパーオレンシ

    本体価格
    625万円

関東
456
318.6万円
関西
263
319.2万円
東海
197
386.6万円
北海道
54
277.3万円
九州
236
251.3万円
東北
51
256.7万円
北陸・甲信越
37
378.3万円
中国
73
247.1万円
四国
60
279.4万円
地域別台数
関東
1
502万円
関西
1
427.7万円
東海
2
662.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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キャンターとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   アウディ  e-tron Sスポーツバック
--- 新車時価格 1397万円1437万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
3000~5200 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 503
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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