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デリカD:5とe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 630万円979万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
2450 中古車掲載台数 11
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 10型ナビフルセグ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    423.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 4WD・クルーズコントロール・ETC

    本体価格
    38万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    394.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD リフトアップ ナビ Bluetooth 後席モニター

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    215万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 外9型メモリナビフルセグFSBカメラ両Pスラ

    本体価格
    229.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 当社オリジナルカスタム車 10.1型Mナビ

    本体価格
    499.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外7型ナビ Bカメラ 両側電動 クルコン

    本体価格
    218.2万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリ―ナビ・全方位モニター・ETC2.0

    本体価格
    355.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD コルトスピードVer.A 4人乗り

    本体価格
    458万円

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    979万円

関東
729
255.3万円
関西
363
338.4万円
東海
335
294.6万円
北海道
287
277.3万円
九州
223
255.6万円
東北
223
317.4万円
北陸・甲信越
152
302.7万円
中国
78
319.2万円
四国
60
296.7万円
地域別台数
関東
4
732.3万円
関西
1
860万円
東海
5
844.4万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  e-tron Sスポーツバック
221.3万円473.3万円 新車時価格 1397万円1437万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) 503
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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