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イグニスとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
47.5万円194.4万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 765万円982.9万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
376 中古車掲載台数 6
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 当社社用車UP 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    140万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー バックカメラ 全方位カメラ

    本体価格
    73.4万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 2ト-ン禁煙 最長5年保証ドラレコBTナビLED

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティパッケージ装着車 純正ナビフルセグバックカメラ

    本体価格
    80万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 全方位モニター付メモリーナビ

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MV 4WD 新車 全方位モニタ用カメラPKG 4WD

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 Sセレクション LEDライト ETC  ナビ

    本体価格
    99万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG セーフティパッケージ装着車 4WD 車高1.5インチUP 全方位カメラナビTV

    本体価格
    98.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    149万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 禁煙車 セーフティパッケージ 衝突被害

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    982.9万円

関東
81
106.2万円
関西
42
116.6万円
東海
40
106.3万円
北海道
37
118.5万円
九州
47
117.6万円
東北
55
118.5万円
北陸・甲信越
42
104.1万円
中国
22
110.3万円
四国
10
87.7万円
地域別台数
関東
3
864.3万円
関西
3
806万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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イグニスとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   アウディ  e-tron Sスポーツバック
138.2万円199.3万円 新車時価格 1397万円1437万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1242 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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