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スクラムワゴンとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとQ8 e-tronの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   アウディ  Q8 e-tron
VS
19.8万円277万円
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中古車相場 492.8万円878万円
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238 中古車掲載台数 18
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 外装磨き済 ターボ 4速AT 4WD ETC 社外ナビ アルミホイール 車中泊

    本体価格
    38万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 修復歴無し タイミングベルトチェーン ハイルーフ

    本体価格
    33万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ キーフリー スマートキー 社外ナビゲーション フルセグテレビ バックカメラ ターボ ETC車載器 フォグランプ ハイルーフ

    本体価格
    124.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ CD再生 エアコンクーラー パワステ

    本体価格
    27万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 修復歴無し 衝突軽減ブレーキ 前後ドライブレコーダー メモリーナビ フルセグTV DVD再生 バックカメラ Bluetooth対応 パワースライドドア プッシュスタートスマートキー 後席フルフラット

    本体価格
    50.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ マツダ認定中古車

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ ハイルーフ マツダ認定中古車

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 1オーナー/IC付きターボ/パワースライドドア/キセノン/フォグランプ/13インチ純正アルミホイール/FM・AMラジオ付きCDプレイヤー/オートエアコン/ETC/

    本体価格
    69万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 後期 ハイルーフ スライドドアオートクローザー リアヒーター リモコンキー オーディオ シートカバー プライバシーガラス アクセサリーソケット セキュリティアラーム フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    67.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 衝突軽減/禁煙車/両側自動ドア/LEDヘッドライト/フォグ/スズキ純正アルミホイール/2023年式タイヤ/ETC/社外ナビ/フルセグTV視聴/横滑防止装置/オートエアコン/キーレス

    本体価格
    65.9万円

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    577.7万円

関東
79
77.8万円
関西
41
100.8万円
東海
37
99.5万円
北海道
9
111.7万円
九州
24
93万円
東北
12
88.3万円
北陸・甲信越
11
133.8万円
中国
16
102.4万円
四国
9
93万円
地域別台数
関東
3
683.7万円
関西
3
627.9万円
東海
4
622.5万円
北海道
0
---
九州
4
558.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
628万円
中国
3
544.7万円
四国
0
---

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スクラムワゴンとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   アウディ  Q8 e-tron
143.6万円209.6万円 新車時価格 1099万円1406万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 340~408
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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