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Q8 e-tronとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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Q8 e-tronとソルテラの中古車情報を比較する

アウディ  Q8 e-tron   スバル  ソルテラ
VS
509万円655万円
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中古車相場 352万円506万円
ソルテラの相場表を見る
14 中古車掲載台数 11
  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ インテリアパッケージ ブラックスタイリングパッケージ ブラックルーフレール 21インチアルミ 認定中古車

    本体価格
    537.7万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD プラズマブルー インテリアパッケージ サイレンスパッケージ 21インチアルミホイール ダークAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ 認定中古車

    本体価格
    588万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスPKG インテリアPKG OP21AW ブラックスタイリングPKG サラウンドビューカメラ アンビエントライティング シートヒーター マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 認定中古車

    本体価格
    524.7万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD デジタルマトリクスLEDヘッドライト サイレンスPKG インテリアPKG ブラスタPKG パワーシート 電動リアゲート アダプティブクルーズコントロール サラウンドビューカメラ アンビエントライティング 認中車

    本体価格
    517.7万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 4WD アルミホイール10スポークローターデザインアンスラサイトブラックポリッシュト21 ダークAudirings&ブラックスタイリングパッケージ サイレンスパッケージ インテリアパッケージ

    本体価格
    655万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 ブラックスタイリング サイレンスパッケージ インテリアパッケージ 21インチAW

    本体価格
    545万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ サイレンスパッケージ Bang & Olufsen インテリアパッケージ プライバシーガラス エアサスペンション

    本体価格
    595万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー・ダークAudi rings &ブラックスタイリングパッケージ・10スポーク21インチアルミホイール・インテリアパッケージ・サイレンスパッケージ・デジタルマトリックスLEDヘッドライト・パノラマサンルーフ

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP インテリアP BスタイリングP

    本体価格
    598万円

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    352万円

関東
4
580.4万円
関西
3
523.5万円
東海
3
587.3万円
北海道
0
---
九州
2
576.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
570万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
416.1万円
関西
1
506万円
東海
1
368万円
北海道
1
456.5万円
九州
2
449.9万円
東北
1
517万円
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

Q8 e-tronの中古車を探す

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Q8 e-tronとソルテラのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8 e-tron   スバル  ソルテラ
1099万円1406万円 新車時価格 517万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1935×1635 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
--- 排気量(cc) ---
340~408 最高出力(馬力) 203~342
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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