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パッソとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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パッソとQ8 e-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  Q8 e-tron
VS
9.8万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 667.7万円933万円
Q8 e-tronの相場表を見る
2263 中古車掲載台数 13
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 禁煙 純正ナビ 地デジTV スマ-トアシスト

    本体価格
    109万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 純正オーディオ オートエアコン 横滑防止付

    本体価格
    49万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 認定中古車 ベンチシート サポカー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突軽減・障害物センサー・ナビ・ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 7型ナビ フルセグTV バックカメラ LED

    本体価格
    104.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ オートリトミラーワンオーナ車

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 1オナ純正ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    46.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S ドラレコ/ワンオーナー/軽減ブレーキ

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 

    本体価格
    94.5万円

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    本体価格
    708万円

関東
572
70.9万円
関西
259
69.4万円
東海
315
68万円
北海道
177
76.9万円
九州
239
71.6万円
東北
252
73万円
北陸・甲信越
206
71.5万円
中国
170
71.9万円
四国
73
80.2万円
地域別台数
関東
8
789万円
関西
1
667.7万円
東海
2
879万円
北海道
0
---
九州
1
798万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
685万円
四国
0
---

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Q8 e-tronの中古車を探す

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パッソとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アウディ  Q8 e-tron
115万円191.3万円 新車時価格 1099万円1406万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) 340~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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