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エリシオンとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
17.5万円168万円
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中古車相場 647.9万円978万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
167 中古車掲載台数 31
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 純正HDDナビ TV 両側パワスラ

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 地デジBカメラ RモニターETC両側Pスライド

    本体価格
    54万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 検・2年付/ナビ/Bカメ/黒革/両側電動/Sキー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 3ヶ月

    本体価格
    31万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ レザー調シートカバー 純正AW

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 大型コンソール 両側電動 ナビ Bカメラ

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 純正ナビETCバックカメラ両電動スライド

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 後期型

    本体価格
    72万円

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    858万円

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    647.9万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 ブラックスタイリング

    本体価格
    725万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD BスタPKGインテPKGサイレPKG全周囲ACC認中

    本体価格
    687.9万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD デモUP/サイレンスP/インテリアPKG/OP21AW

    本体価格
    687.9万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスPKG インテリアPKG

    本体価格
    720万円

関東
73
54.3万円
関西
19
53.2万円
東海
13
47.5万円
北海道
10
60.3万円
九州
11
48.7万円
東北
19
42.1万円
北陸・甲信越
15
52.5万円
中国
4
47.9万円
四国
3
49.9万円
地域別台数
関東
14
820.8万円
関西
10
711.8万円
東海
4
836万円
北海道
0
---
九州
1
738万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
725万円
四国
0
---

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Q8スポーツバックe-tronの中古車を探す

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エリシオンとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
273万円461万円 新車時価格 1317万円1448万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
2354~3471 排気量(cc) ---
160~300 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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