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HSとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   アウディ  SQ7
VS
47万円236万円
HSの相場表を見る
中古車相場 1080万円1239.8万円
SQ7の相場表を見る
131 中古車掲載台数 4
  • レクサス HS 250h バージョンI 純正ナビ TV バックカメラ 白革 ETC

    本体価格
    100万円

  • レクサス HS 250h 1年保証付 純正HDDナビ バックカメラ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト デュアルエアコン 純正17インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    85.5万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス スタイル エディション 純正ナビ シートヒーター 禁煙 バックカメラ フルセグTV DVD Blu-ray ドラレコ ETC プリクラッシュセーフティ 衝突軽減 追従クルコン LEDオートライト コーナーセンサー 純正マット

    本体価格
    183.7万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 禁煙車/ワンオーナー/黒革シート/レーダークルコン/衝突軽減システム/純正ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/HUD/LEDヘッドライト/シートヒーター・ベンチレーション/Bluetooth/

    本体価格
    128.7万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ワンオーナー黒革シートETC

    本体価格
    161万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ブラウンレザーシート ベンチレーション シートヒーター ウッドステアリング TVキャンセラー 地デジ ETC Bカメラ パワーシート メモリーシート フロントカメラ クリアランスソナー Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    97万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 純正ナビ レザーシート ハーフレザー ETC

    本体価格
    192.7万円

  • レクサス HS 250h LEDナビBカメラBluetoothフルセグETC

    本体価格
    63.8万円

  • レクサス HS HS250h バージョンI トヨタ認定中古車

    本体価格
    166.5万円

  • レクサス HS 250h HDDナビ USBオーディオ CD.DVDプレイヤー フルセグ Bカメラ ETC LEDヘッドライト フォグランプ クルーズコントロール 電動シート スマートキー 純正アルミホイル

    本体価格
    51.9万円

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    本体価格
    1198万円

関東
34
111.8万円
関西
19
110.8万円
東海
22
111.1万円
北海道
2
63.9万円
九州
30
118.1万円
東北
10
116.5万円
北陸・甲信越
5
108.4万円
中国
7
124.2万円
四国
2
76.6万円
地域別台数
関東
2
1183万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1159.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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HSとSQ7のカタログ情報を比較する

レクサス  HS   アウディ  SQ7
395万円570.5万円 新車時価格 1419万円1490万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
2362 排気量(cc) 3996
150 最高出力(馬力) 507
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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